La progettazione di componenti per moto da competizione richiede soluzioni tecniche avanzate e personalizzate, in grado di migliorare le prestazioni del veicolo.
Un esempio significativo è la progettazione e prototipazione della scatola filtro per una moto con motore Yamaha 250 4T, commissionato dal MEM Management Racing team di Ravenna, sviluppato per competere nel Campionato Italiano Velocità.
PROJECT DETAILS
Committente: MeM Management Racing Team Ravenna
Materiali oggetti scansionati: Alluminio, fibra di carbonio
Esecuzione: Scansione 3D, Progettazione CAD, Fresatura CNC
Dimensioni: 20 x 20 x 20 cm (l x p x h)
Anno: 2022
Il contesto di progettazione
Il motore della Yamaha 250 4T presenta l’aspirazione dell’aria nella parte anteriore e lo scarico nella parte posteriore. Per ottimizzare l’aspirazione, un condotto in fibra di carbonio convoglia l’aria dal frontale della carenatura fino al corpo farfallato del motore.
Uno tra i problemi principali che i tecnici hanno dovuto affrontare era la dispersione dell’aria durante il passaggio dal condotto al corpo farfallato. La scatola filtro è stata quindi progettata per migliorare l’efficienza del flusso d’aria e impedire che l’aria calda proveniente dal motore influisse negativamente sulle prestazioni.
Inoltre, i veicoli da gara richiedono almeno due unità per competizione e diversi componenti di riserva. Per rispondere a queste esigenze, è stato necessario sviluppare una nuova scatola filtro completamente riprogettata e facilmente riproducibile.
La progettazione della scatola filtro
La fase di progettazione del prototipo è stata eseguita utilizzando tecniche digitali avanzate. In particolare, è stata effettuata una scansione 3D delle parti coinvolte, utilizzando lo scanner Artec Eva, uno strumento che consente di ottenere una precisione 3D di 0,1 mm e una risoluzione di 0,5 mm.
Il risultato della scansione è stato esportato in formato .stl, che è stato poi importato nel software CAD Solidworks per la modellazione solida. Questo ha permesso di valutare ingombri e interferenze e ottimizzare la progettazione della scatola filtro.
La realizzazione dello stampo tramite macchina CNC
La scatola filtro definitiva è stata prodotta tramite laminazione di vetroresina, utilizzando uno stampo appositamente progettato. Questo è stato realizzato in MDF, materiale adatto alla fresatura CNC.
Grazie al software Alphacam, è stato possibile simulare il processo di lavorazione e ottenere un risultato accurato prima ancora della produzione effettiva.
La fresatura è stata eseguita su una macchina CNC 5 assi, con un tempo complessivo di circa 45 minuti per realizzare le parti dello stampo.
La progettazione e la produzione della scatola filtro ha richiesto l’impiego di tecnologie all’avanguardia, come la scansione 3D e la prototipazione tramite stampa 3D e fresatura CNC. Queste tecniche hanno permesso di ottenere un prodotto finale altamente performante e replicabile, migliorando l’efficienza del motore e garantendo una soluzione robusta per le esigenze del team in pista.
L’uso di strumenti digitali avanzati non solo ha facilitato il processo di progettazione, ma ha anche reso possibile l’adattamento del componente a diverse configurazioni di moto, dimostrando l’importanza della flessibilità e dell’innovazione nel mondo delle competizioni motociclistiche.